Обострение ситуации на Ближнем Востоке и фактическая блокада Ормузского пролива заставили экспертов пересмотреть перспективы отечественных компаний. Как сообщает Коммерсантъ, сложившаяся обстановка уже привела к снижению дисконтов* на российскую нефть и способна стимулировать спрос со стороны Индии и Китая. Дополнительные преимущества могут получить экспортеры зерна, производители удобрений и компания «Русал» на фоне роста мировых цен, однако удорожание морской логистики создает новые риски.

По данным экспертов, дисконт на сорт Urals на китайском рынке сократился с 12 долларов до 8,5–10 долларов за баррель, а индийские переработчики вновь проявляют интерес к закупкам сырья из РФ. На Лондонской бирже металлов котировки алюминия обновили максимумы с 2022 года, что позитивно сказывается на финансовых потоках «Русала». В секторе удобрений также наблюдается рост цен из-за угрозы срыва поставок с Ближнего Востока, но параллельно фиксируется резкое повышение стоимости страхования грузов и фрахта** контейнеров.

Геополитическая нестабильность в регионе исторически провоцирует фундаментальные сдвиги в мировой энергетике. Нефтяные кризисы 1970-х годов способствовали налаживанию энергетического диалога между Европой и СССР, а сейчас европейские страны переориентируются на ресурсы из США, тогда как для азиатских государств возрастает значимость поставок энергоносителей из России.

*Дисконт — это разница в цене между эталонным сортом нефти (обычно Brent) и фактической стоимостью продажи конкретной партии сырья. В текущих условиях для российской нефти дисконт служит инструментом привлечения покупателей, компенсируя им риски вторичных санкций и усложненную логистику.

**Фрахт — это плата за перевозку груза, осуществляемую по договору морской или воздушной перевозки, а также сам наем судна для доставки товаров. Ставка фрахта является ключевым компонентом логистических затрат и может резко возрастать при дефиците судов или возникновении военных угроз на торговых маршрутах.

Подпишись на MP в MAX