Движение судов через Ормузский пролив* не восстановилось после заключения двухнедельного соглашения о прекращении огня между США и Ираном, сообщает CNBC со ссылкой на заявление генерального директора нефтяной компании ADNOC. Глава корпорации подчеркнул в четверг, что доступ в акваторию остается ограниченным и контролируется иранской стороной, которая требует получать разрешения на проход танкеров.

Президент США Дональд Трамп ранее заявлял, что условием перемирия было полное и безопасное открытие пролива. Однако эксперты по грузоперевозкам отмечают, что трафик остается на минимальном уровне, наблюдавшемся во время конфликта. В настоящее время около 230 танкеров с нефтью ожидают выхода из Персидского залива. Глава ADNOC назвал действия Ирана «принуждением», отметив, что каждый день ограничений усугубляет последствия для мировых рынков, задерживая поставки и провоцируя рост цен.

До начала боевых действий 28 февраля через этот узкий морской маршрут проходило около 20% мировых поставок нефти. Атаки на суда привели к крупнейшему в истории сбою в цепочках поставок энергоносителей. Ожидается, что фьючерсный рынок** нефти, который снизился после объявления о прекращении огня, вскоре столкнется с физической нехваткой сырья, так как последние отправленные до конфликта грузы уже достигают пунктов назначения.

*Ормузский пролив — стратегически важный морской путь, соединяющий Персидский залив с Аравийским морем и Индийским океаном. Это одна из главных транспортных артерий мира, через которую экспортируется значительная часть нефти и сжиженного газа из стран Ближнего Востока.

**Фьючерсный рынок — финансовый рынок, на котором заключаются контракты на покупку или продажу активов (например, нефти) в будущем по заранее оговоренной цене. Такие сделки позволяют участникам застраховаться от резких колебаний цен, но могут не отражать реальное наличие физического товара в данный момент.

Подпишись на MP в MAX