Иран отправил не менее 11.7 млн баррелей сырой нефти через Ормузский пролив с начала эскалации конфликта 28 февраля, и весь этот объем предназначался Китаю, сообщает CNBC. По данным соучредителя TankerTrackers Самира Мадани, поставки продолжаются, несмотря на серьезные перебои в судоходстве по этой критически важной артерии, где многие суда вынуждены отключать системы слежения для маскировки.

По оценкам компании Kpler, через пролив прошло около 12 млн баррелей сырья. Эксперты отмечают, что Китай остается основным покупателем иранской нефти, наращивая стратегические запасы: за первые два месяца года импорт вырос на 15.8%. Тем не менее текущие объемы поставок составляют около 1.22 млн баррелей в сутки, что ниже февральского пика в 2.16 млн баррелей. На фоне опасений по поводу дефицита цены на нефть в понедельник достигали $120 за баррель, однако к вторнику котировки WTI* скорректировались до $84.9, а Brent** — до $88.9.

Ормузский пролив, через который проходит около пятой части мировых поставок нефти и газа, столкнулся с резким падением трафика из-за угрозы атак. Тегеран также возобновил отгрузку через терминал в Джаске в Оманском заливе, пытаясь найти альтернативу опасному маршруту. Однако логистическая эффективность этого порта значительно уступает основному терминалу на острове Харк: загрузка супертанкера там занимает до 10 дней против одного-двух дней на основном экспортном хабе.

*WTI — это марка американской нефти (West Texas Intermediate), которая служит одним из ключевых мировых эталонов для ценообразования на рынке энергоносителей. Она добывается в Техасе, считается легкой и малосернистой, а фьючерсы на нее торгуются преимущественно на Нью-Йоркской товарной бирже.

**Brent — это эталонная марка нефти, добываемая в Северном море, котировки которой определяют цены примерно на 70% мировых сортов «черного золота». Она является основным ориентиром для международных рынков, включая поставки в Европу и Азию, и обычно торгуется с небольшой премией или дисконтом относительно других сортов.

Подпишись на MP в MAX