Индийские государственные нефтеперерабатывающие компании сокращают закупки российской нефти и увеличивают импорт из стран Персидского залива. Причиной стал рост стоимости фрахта, из-за которого российское сырье стало менее привлекательным по сравнению с иракским, пишет Bloomberg.

По данным агентства, отдельные партии иракской нефти продаются со скидкой более $25 за баррель к эталону Dubai на условиях погрузки. С учетом доставки в Индию такая нефть обходится на несколько долларов дешевле Dated Brent. Российское сырье при этом предлагается примерно с премией $2 за баррель к тому же ориентиру.

Финансовый директор государственной Bharat Petroleum Ветса Рамакришна Гупта заявил, что из-за роста фрахтовых ставок компания не получает привлекательных предложений из России. В ноябре Bharat Petroleum планирует импортировать из России меньше нефти, чем из стран Персидского залива.

Закупки российского сырья также сократили крупнейшая нефтеперерабатывающая компания Индии Indian Oil и Mangalore Refinery and Petrochemicals.

Стоимость морской перевозки нефти резко выросла на фоне конфликта на Ближнем Востоке. По расчетам Goldman Sachs, средняя мировая ставка фрахта за год увеличилась примерно с $3 до более чем $20 за баррель, а на ближневосточных маршрутах превысила $35.

Доставка российской Urals в Азию обходится примерно в $30 за баррель или дороже, сообщал Reuters. В начале октября стоимость рейса танкера класса Suezmax из Черного моря в Индию достигла рекордных $27–30 миллионов против $19 миллионов в сентябре.

Поставщики из стран Персидского залива компенсируют высокие транспортные расходы скидками на нефть. Экспорт с Ближнего Востока при этом восстановился почти до довоенных уровней, несмотря на атаки на танкеры.

Есть различия и в организации доставки. За иракской нефтью индийские НПЗ могут самостоятельно отправлять зафрахтованные танкеры, тогда как российское сырье зачастую поставляется с уже включенной в цену перевозкой. В этом случае покупатели не могут напрямую влиять на стоимость логистики.

Еще летом ситуация была обратной. После начала конфликта США и Израиля с Ираном и перекрытия Ормузского пролива российская нефть стала для Индии основной альтернативой ближневосточным поставкам. По данным Kpler, в июле на нее приходилось 56% индийского нефтяного импорта, однако к сентябрю доля снизилась примерно до 35%.