Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) по итогам первой половины 2026 года зафиксировала чистый убыток по МСФО* на уровне ₽28,1 млрд. Этот показатель оказался в 4,7 раза больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Основной объем отрицательного результата связан с формированием оценочных резервов** под возможные убытки и обесценение на сумму ₽25,3 млрд, поэтому потери носят преимущественно резервный характер.

Выручка ГТЛК за отчетный период достигла ₽73,8 млрд. Процентные доходы от финансового лизинга выросли на 9,5% и составили ₽46,1 млрд благодаря заключению новых сделок. При этом доходы от операционной аренды упали на 10%, до ₽22,5 млрд, на фоне укрепления курса ₽ и снижения рыночных ставок на аренду железнодорожных вагонов. Процентные расходы увеличились на 7,7%, до ₽72,8 млрд, а активы компании с начала года прибавили ₽34,9 млрд, достигнув отметки в ₽1,44 трлн.

Чистые инвестиции в лизинг выросли до ₽574,3 млрд против ₽544,3 млрд в конце 2025 года. В компании подчеркнули, что «динамика бизнеса подтверждает сохранение спроса на лизинговое финансирование со стороны корпоративных сегментов рынка». За шесть месяцев лизинговый портфель увеличился на ₽100,1 млрд и составил ₽2,9 трлн, а клиентам было передано более девяти тысяч единиц техники. Достаточность капитала на конец полугодия зафиксирована на уровне 12% при целевом показателе в 10%.

*МСФО — международные стандарты финансовой отчетности, которые представляют собой набор правил для составления финансовой документации. Они используются инвесторами по всему миру для объективной оценки состояния компании и сравнения её результатов с зарубежными аналогами.

**Оценочный резерв — это средства, которые компания заранее откладывает на бумаге для покрытия возможных будущих потерь, например, если клиенты не вернут долги или стоимость имущества снизится. Создание таких резервов уменьшает чистую прибыль в отчете, но фактически деньги из компании не уходят, поэтому такие убытки часто называют «бумажными».

Подпишись на MP в MAX