Грузооборот морских портов России по итогам 2025 года уменьшился на 0,4% относительно показателей аналогичного периода предыдущего года и составил 884,5 млн тонн. Об этом 16 января сообщает Финмаркет со ссылкой на данные Ассоциации морских торговых портов (АСОП).

Объем перевалки сухогрузов снизился на 0,2%, до 441,7 млн тонн. В этом сегменте зафиксирован рост перегрузки угля на 7,8% (до 202,9 млн тонн), минеральных удобрений — на 8% (до 45,9 млн тонн) и руды — на 29,1% (до 15,9 млн тонн), однако перевалка зерна упала на 31,1%, составив 52,2 млн тонн. Перевалка наливных грузов сократилась на 0,5%, до 442,8 млн тонн, при этом объем сырой нефти вырос на 2,8% (274,9 млн тонн), а нефтепродуктов — снизился на 7,7% (121,1 млн тонн).

В разрезе бассейнов положительную динамику продемонстрировали только порты Дальнего Востока, где перевалка выросла на 6,6%, до 252,1 млн тонн. Снижение грузооборота отмечено в Арктическом (на 6,3%), Балтийском (на 0,6%), Азово-Черноморском (на 3,9%) и Каспийском (на 5,4%) бассейнах. Экспортные отправки сократились на 0,6%, до 696,6 млн тонн, тогда как транзит увеличился на 10%.

Перевалка — процесс перемещения груза с одного вида транспорта на другой, например, с железнодорожных вагонов на морские суда. В портах это ключевая операция, которая часто включает не только погрузку и разгрузку, но и взвешивание, сортировку и кратковременное хранение товаров. Наливной груз — жидкие вещества, которые перевозятся наливом в специальных резервуарах (танках) судна, а не в контейнерах или упаковке. Основу этой категории обычно составляют сырая нефть, нефтепродукты, сжиженный природный газ, а также пищевые масла и химические жидкости.