Российские государственные организации зафиксировали существенный рост проблем при проведении тендеров* на приобретение бензина и дизельного топлива, сообщает Известия. В период с мая по июнь текущего года число несостоявшихся или отмененных процедур увеличилось в три раза по сравнению с аналогичным промежутком прошлого года. Основными причинами сложностей стали отсутствие заявок от участников рынка или несоответствие потенциальных поставщиков установленным критериям.

В Тамбове не состоялась закупка для муниципальной автобазы на сумму 2 млн ₽, а самарский медицинский центр Династия не нашел претендентов на поставку топлива на 580 тысяч ₽. В ряде регионов, включая Краснодарский и Ставропольский края, контракты пришлось подписывать с единственным поставщиком**. Проблематика коснулась и крупных предприятий с государственным участием, таких как Пассажирречтранс, где зафиксирована отмена торгов на судовое топливо.

Сбои в системе обеспечения госнужд происходят одновременно с общим ростом напряженности на внутреннем рынке. Ранее правительство указывало на летний пик потребления и незапланированные ремонтные работы на нефтеперерабатывающих заводах как на ключевые факторы текущей ситуации. В отдельных субъектах федерации из-за сложностей с ресурсами вводились специальные режимы готовности и ограничения на отпуск продукции в розничном сегменте.

*Тендер — это конкурентная форма отбора предложений на поставку товаров или оказание услуг по заранее объявленным условиям. Победителем становится участник, предложивший лучшие условия по цене и качеству.

**Единственный поставщик — это способ закупки, при котором контракт заключается напрямую с конкретной компанией без проведения конкурентной борьбы. Обычно к этому методу прибегают в экстренных случаях или когда на участие в торгах не было подано других заявок.

Подписывайся на MP в MAX