24 июня Государственная дума приняла во втором и третьем чтениях правительственные поправки в Налоговый кодекс, направленные на обеспечение внутреннего рынка автомобильным бензином. Изменения вводят акцизы* на топливо, полученное путем смешивания прямогонного бензина с другими компонентами для создания высокооктанового горючего. Производители с документами о переработке нефтяного сырья получат налоговый вычет, а срок уплаты акциза для них продлен до 28-го числа третьего месяца после налогового периода.

Документ также корректирует демпфирующий механизм** для импортного бензина. С 1 июня 2026 года для топлива из стран ЕАЭС коэффициент составит 0,9, а для горючего из других государств показатель будет рассчитываться на основе цен индийского рынка и стоимости доставки, которую определит ФАС. Указанные нормы вступают в силу после официального опубликования и распространяются на правоотношения, возникшие с 1 июня 2026 года.

Нефтеперерабатывающие заводы, модернизирующие мощности, получили альтернативный вариант сохранения налоговых льгот. Теперь предприятия могут ввести в эксплуатацию новое оборудование до конца 2026 года при условии инвестиций на сумму не менее 100 млрд ₽, тогда как ранее требовалось вложить 60 млрд ₽ до 1 января 2026 года. Кроме того, проверка доли выпуска высокооктанового бензина для расчета господдержки переводится с годового на ежемесячный формат.

*Акциз — косвенный налог, который включается в цену товара и оплачивается покупателем. Государство устанавливает его на товары массового потребления, такие как топливо или алкоголь, чтобы пополнить бюджет и регулировать потребление продукции.

**Демпфирующий механизм — государственный инструмент регулирования цен на топливо, при котором правительство доплачивает нефтяникам, если экспортные цены выше внутренних, или забирает часть сверхприбыли, если внутренний рынок становится выгоднее. Это позволяет сдерживать резкие колебания стоимости бензина на АЗС независимо от мировых котировок нефти.

Подпишись на MP в MAX