Глава американской автомобилестроительной компании Ford Джим Фарли заявил, что Европе уже слишком поздно сдерживать наплыв китайских автопроизводителей, однако у США еще есть время для принятия взвешенных решений, сообщает CNBC.

По данным экспертов GlobalData, глобальная рыночная доля китайских автомобильных брендов выросла почти на 70% в период с 2020 по 2025 год. По информации Dataforce, в Европе их присутствие увеличилось с практически нулевого уровня в 2020 году до 12% к августу. Руководитель Ford отметил, что американскому рынку важно не повторять европейский опыт и тщательно обдумывать допуск компаний из КНР. «Я наблюдаю за тем, что сейчас происходит в Европе, где этого не было сделано, и теперь им действительно приходится с этим справляться, но уже слишком поздно», — подчеркнул Фарли.

На фоне растущей конкуренции Ford применяет двойную стратегию, пытаясь противостоять экспансии китайских брендов и одновременно сотрудничая с ними. В июле было объявлено, что автоконцерн совместно с Geely планирует начать производство электромобилей на заводе в Испании в начале следующего года. По словам Фарли, компания намерена развивать партнерство с предприятиями из КНР в тех сферах, где ей не хватает интеллектуальной собственности, чтобы повысить эффективность капитала на рынках Европы и Юго-Восточной Азии.

Подпишись на MP в MAX