Устранение логистического затора в Ормузском проливе потребует не менее 275 дней даже при условии его немедленного открытия, сообщает CNBC. Уходящий в отставку генеральный директор химической корпорации Dow Джим Фиттерлинг 23 апреля заявил, что процесс возвращения к нормальным поставкам энергоносителей и нефтехимической продукции окажется гораздо более медленным и сложным, чем рассчитывают участники рынка.

Блокировка маршрута привела к остановке 20% мировых нефтяных мощностей и затронула около 50% глобального производства этилена и полиэтилена. По словам главы Dow, через пролив проходит около 40% нафты*, используемой на европейских и азиатских предприятиях, что спровоцировало резкий рост цен. «Мы наблюдали повышение на 10 центов за фунт в марте, еще на 30 центов в апреле и ожидаем рост на 20 центов в мае», — отметил Фиттерлинг, добавив, что подобного скачка стоимости не фиксировалось более десятилетия. На фоне ценового ралли акции Dow выросли примерно на 65% в текущем году, а финансовые результаты за первый квартал показали уверенную выручку и меньший, чем ожидалось, убыток.

Ормузский пролив** был фактически перекрыт в начале марта на фоне начала конфликта с Ираном, что создало масштабные препятствия для мировых энергетических потоков. Для полного восстановления цепочек поставок потребуется вернуть пустые суда и очистить акваторию Арабского залива, на что уйдет несколько кварталов.

*Нафта — горючая смесь жидких углеводородов, получаемая при перегонке нефти. Она выступает базовым сырьем для нефтехимической промышленности, из которого производят этилен, пропилен и различные виды пластмасс.

**Ормузский пролив — стратегически важный узкий водный путь, соединяющий Персидский залив с Аравийским морем. Это один из главных мировых транспортных коридоров, через который экспортируется около пятой части всей потребляемой в мире нефти, а также значительные объемы сжиженного природного газа.

Подпишись на MP в MAX