Глава Capital One Auto не видит рисков в росте цен на автомобили и долгосрочных кредитах
Американские покупатели сохраняют стабильную долговую нагрузку при покупке машин
Глава Capital One Auto не видит рисков в росте цен на автомобили и долгосрочных кредитах
Фото: Nana Banana

Глава одного из крупнейших автокредиторов США Capital One Auto Санджив Яджник не выражает беспокойства по поводу роста автомобильных долгов потребителей и увеличения сроков кредитования, сообщает CNBC. По его словам, доля доходов, которую покупатели тратят на машины, остается стабильной с 2019 года и составляет около 10%, несмотря на удорожание транспортных средств и рост процентных ставок.

В компании подсчитали, что медианный ежемесячный платеж за автомобиль увеличился с $390 до $525 за последние годы, однако 80% заемщиков не превышают порог долговой нагрузки в 15%. «Потребитель проявляет осторожность и ведет себя ответственно», — отметил Яджник. Чтобы сохранить доступность выплат, клиенты все чаще оформляют займы на срок от шести лет. При этом эксперты из Edmunds предупреждают о рисках: около 26% подержанных автомобилей, купленных по программе трейд-ин* в этом году, имели отрицательный капитал** со средним долгом в $5105, что на 35% больше показателей 2019 года.

Тенденция к увеличению сроков автокредитования усилилась после пандемии, когда дефицит микрочипов привел к резкому скачку цен на транспортные средства. По последним данным Cox Automotive, средняя стоимость подержанной машины в марте составила $25390, а новой — $48667. Разница в ежемесячном платеже между кредитами на 48 и 84 месяца делает долгосрочные займы более привлекательными для покупателей с невысоким доходом, позволяя им приобретать необходимые для работы автомобили.

*Трейд-ин — система взаимозачета, при которой покупатель передает дилеру свой старый автомобиль в счет частичной оплаты нового. Это позволяет сэкономить время на самостоятельной продаже, однако оценочная стоимость сдаваемой машины обычно оказывается несколько ниже среднерыночной.

**Отрицательный капитал — ситуация, при которой остаток долга по кредиту превышает текущую рыночную стоимость залогового имущества (в данном случае — автомобиля). При продаже или обмене такой машины заемщику приходится доплачивать разницу из собственных средств или переносить этот долг на новый кредит.

Подпишись на MP в MAX

Следите за нашими новостями
в удобном формате
0 комментариев