Американский автопроизводитель Ford продолжает разработку электромобилей нового поколения, несмотря на глобальное замедление спроса и многомиллиардные убытки в отрасли, сообщает CNBC. В следующем году компания планирует выпустить среднеразмерный электрический пикап стоимостью около $30 тыс., который станет первым продуктом на базе совершенно новой платформы Universal Electric Vehicle (UEV). Руководитель направления электромобилей Алан Кларк отметил, что новинка не будет иметь аналогов на рынке ни по цене, ни по характеристикам.

Платформа UEV призвана сделать будущие модели рентабельными и конкурентоспособными по сравнению с продукцией Tesla и китайских брендов. Ожидается, что эта архитектура поможет подразделению Model e выйти на уровень безубыточности* к 2029 году, тогда как в текущем году его потери оцениваются в $4 млрд — $4.5 млрд. Новые автомобили получат компактные батареи, 48-вольтовую архитектуру и будут собираться на 15% быстрее благодаря сокращению количества деталей на 20%. «Мы уверены в своей конкурентоспособности, но для победы необходимо снизить цены до уровня, приемлемого для американских потребителей», — подчеркнул Кларк, добавив, что китайские стартапы, по данным экспертов AlixPartners, создают машины вдвое быстрее традиционных компаний.

Разработкой UEV занимается специальная секретная команда, сформированная в Калифорнии около 2022 года для работы вне корпоративной бюрократии. Генеральный директор Джим Фарли назвал этот проект ставкой на $5 млрд, сравнив его значимость с исторической моделью Model T. Ранее руководство уже возлагало большие надежды на электрический F-150 Lightning и трехрядный внедорожник, однако первый не оправдал ожиданий и переделывается в гибрид, а второй был отменен из-за нерентабельности. Теперь автоконцерн делает упор на более доступные и компактные транспортные средства, применяя метод мегалитья** для уменьшения числа компонентов.

*Безубыточность — финансовое состояние бизнеса или отдельного подразделения, при котором получаемые доходы в точности равны понесенным расходам. При достижении этого уровня компания перестает генерировать убытки, а дальнейший рост выручки начинает приносить чистую прибыль.

**Мегалитье — технология производства автомобильных кузовов, при которой крупные элементы отливаются целиком из сплавов под высоким давлением. Этот метод заменяет сварку десятков или сотен мелких деталей, что позволяет значительно ускорить процесс сборки, снизить вес машины и сократить производственные издержки.

Подпишись на MP в MAX