Акционеры топливного оператора Евротранс приняли новую дивидендную политику, согласно которой выплаты будут осуществляться не реже одного раза по итогам отчетного года, сообщает Frank Media.

Предыдущая редакция документа от 12 мая 2025 года предусматривала стремление компании направлять средства акционерам минимум четыре раза в год. Кроме того, из новых правил исключили пункт о необходимости распределять не менее 40% прибыли по МСФО*. Теперь при расчете суммы выплат будет учитываться баланс интересов инвесторов и инвестиционные потребности бизнеса, а также «состояние экономической конъюнктуры, внутренние и внешние изменения», форс-мажоры и стихийные бедствия.

В середине марта 2026 года агентство Эксперт РА снизило кредитный рейтинг оператора до уровня ruC из-за неисполнения обязательств по «народным» облигациям на платформе Финуслуги. Второй технический дефолт** был зафиксирован 6 апреля. Публичный долг компании превышает 32,6 млрд ₽, а в конце мая рейтинг кредитоспособности был отозван без подтверждения.

*МСФО — международные стандарты финансовой отчетности, которые представляют собой набор правил для составления финансовой документации. Они позволяют инвесторам и аналитикам объективно оценивать результаты деятельности компании на мировом уровне и сравнивать их с показателями других игроков рынка.

**Технический дефолт — ситуация, при которой заемщик нарушает условия договора займа, но физически имеет возможность выплатить долг в будущем. Это своего рода предупреждение о финансовых трудностях, которое дает компании льготный период для исправления ситуации до объявления полного дефолта.

Подпишись на MP в MAX