Европейский союз вступает в период масштабных потрясений в энергетической сфере из-за обострения ситуации в Персидском заливе, сообщает El Pais. Блокировка Ормузского пролива* и удары по важной инфраструктуре вынуждают Брюссель разрабатывать чрезвычайные механизмы реагирования, которые сопоставимы по масштабу с действиями 2022 года. Власти готовят инициативы по ограничению работы кондиционеров, переводу сотрудников на удаленный формат деятельности и введению нормированного распределения горючего.

В Италии компания Air BP Italia уже проинформировала четыре крупных аэропорта страны о возможном дефиците авиационного топлива. В Словении власти ввели лимиты на приобретение бензина на автозаправочных станциях из-за его нехватки. На текущий момент стоимость нефти в Европе увеличилась на 60 процентов, а объем затрат на бензин вырос примерно на 70 процентов. Несмотря на это, в Еврокомиссии заявляют, что текущие риски для поставок пока не достигли критических значений прошлых лет.

Тегеран ранее объявил о прекращении грузовых перевозок через Ормузский пролив, который обеспечивает транзит пятой части мировых запасов нефти и сжиженного газа. Для судов, не связанных с оппонентами страны, установлен транзитный сбор в размере 2 млн долларов. Исполнительная власть ЕС призвала национальные правительства проявлять осторожность при введении субсидий** и ограничении цен, чтобы избежать перерастания энергетических проблем в масштабный финансовый кризис.

*Ормузский пролив — это стратегически важный водный путь между Оманским и Персидским заливами, через который проходит около 20% мирового потребления нефти. Любое перекрытие этого маршрута вызывает резкий дефицит энергоресурсов и скачок цен на мировых рынках.

**Субсидия — это денежные выплаты или льготы от государства, направленные на поддержку граждан или компаний для компенсации их расходов. В условиях кризиса власти используют их, чтобы сдержать рост цен на топливо и электроэнергию для населения.

Подписывайся на MP в MAX