В июне 2026 года объем погрузки угля на экспорт по сети РЖД увеличился на 19,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и достиг 16,9 млн тонн. Из этого количества в направлении морских портов было перевезено 15,5 млн тонн твердого топлива, что на 24,2% превышает показатель июня 2025 года.

В адрес дальневосточных портов отправлено 9,6 млн тонн угля с ростом на 14,4%, в южные гавани — 2,4 млн тонн с увеличением в 1,7 раза, а в северо-западные — 3,7 млн тонн, что больше на 31,9%. Совокупная погрузка угля на сети РЖД за июнь составила 27,6 млн тонн, показав рост на 11,1%, при этом доля угля в общем объеме погрузки достигла 30,6%.

Экспортные отправки в восточном направлении в июне достигли 10,7 млн тонн, прибавив 9,1%. С учетом внутрироссийского сообщения по БАМу* и Транссибу** на восток доставлено 13,5 млн тонн угля, что на 6,7% больше прошлогоднего результата. По итогам первого полугодия 2026 года на сети РЖД всего погружено 166 млн тонн угля с ростом на 1,8%, из которых 93,9 млн тонн направлено на экспорт, что превышает показатель прошлого года на 6,1%.

*БАМ (Байкало-Амурская магистраль) — одна из крупнейших железнодорожных магистралей в мире, проходящая через Восточную Сибирь и Дальний Восток. Она служит вторым стратегическим выходом России к Тихому океану и необходима для разгрузки Транссиба при доставке грузов в восточном направлении.

**Транссиб (Транссибирская железнодорожная магистраль) — самая длинная железная дорога в мире, соединяющая европейскую часть России с крупнейшими восточносибирскими и дальневосточными промышленными городами. Магистраль является ключевым транспортным коридором для перевозки экспортных товаров, в частности угля и металлов, в страны Азиатско-Тихоокеанского региона.

Подпишись на MP в MAX