Согласно оценке аналитика Цифра брокер Егора Зиновьева, показатель может достигать 25%, что существенно превышает прошлогодние 15–18%.

Основатель финансовой платформы Finbazar Владислав Никонов подтвердил, что в зоне дефолтного риска находится примерно каждая пятая корпоративная облигация, тогда как годом ранее эта доля была почти вдвое ниже, на уровне 10–12%. Ухудшение ситуации он связал с активным ростом выпусков второго, третьего эшелонов и облигаций малого и среднего предпринимательства.

Главный аналитик Алор Брокер Андрей Зацепин указал на постепенное расширение зоны повышенного риска, отметив, что некоторые облигации с рейтингом А уже нельзя считать полностью безопасными. По его словам, доля таких выпусков составляет 21–22%.

При этом, по мнению управляющего директора по долговым рынкам капитала Финама Марии Романцовой, доля облигаций с высокой вероятностью дефолта выросла, но не превышает 15%. Исходя из ее расчетов, при общем объеме корпоративных бондов в ₽20 трлн в зоне риска находятся выпуски на сумму от ₽2 трлн до ₽3 трлн.

Как отметила Мария Романцова, 2025 год стал рекордным для российского рынка по числу дефолтов, когда было зафиксировано 48 случаев неисполнения обязательств. Среди недавних примеров – январский дефолт компании Монополия, не выплатившей ₽3 млрд, и организации Нэппи клаб. Ранее с подобной ситуацией столкнулись Обувь России, сеть Автосити и производитель ПК Биллион. К спекулятивным или бросовым облигациям принято относить бумаги компаний с рейтингом ниже BBB-, однако участники рынка также называют рискованным и уровень BBB+.

Ранее компания Финам завершила подготовку к потенциальному обмену заблокированными активами, который будет проводиться автоматически для всех клиентов. Предложенный механизм предполагает, что брокер будет по умолчанию включать все заблокированные активы своих инвесторов в общий пул для обмена с зарубежным профессиональным участником. Таким образом, клиентам не потребуется подавать индивидуальные заявки, но у них сохранится возможность отказаться от участия в процедуре.