В Китае зафиксировано резкое снижение продаж автомобилей на внутреннем рынке, что вынуждает местных производителей активно наращивать экспорт, сообщает CNBC. Традиционно осенние месяцы считались пиковым сезоном для автодилеров, однако в текущем году автосалоны пустуют на фоне нестабильности на рынке труда и продолжающегося снижения цен на недвижимость, которые подорвали доверие потребителей.

По данным Китайской ассоциации легковых автомобилей, розничные продажи за первые девять месяцев 2026 года упали на 21.7%, составив 13.33 млн единиц. Ожидается, что по итогам всего года показатель сократится на 22% до 18.5 млн машин. Национальное бюро статистики Китая отмечает, что прибыль в автомобилестроительной отрасли с января по сентябрь рухнула на 22.8% по сравнению с прошлым годом. Снижение спроса затронуло даже сегмент транспортных средств на новых источниках энергии, продажи которых за этот же период уменьшились на 12.8%. Как отмечают эксперты, жесткая конкуренция и ценовые войны стали главной причиной переориентации компаний на внешние рынки, при этом Пекин опасается введения торговых барьеров со стороны США и Европы.

Ситуация усугубляется тем, что правительство сократило программы стимулирования, включая субсидии на утилизацию старых машин и налоговые льготы. Представители дилерских центров подчеркивают, что клиенты стали более экономными и отказываются от импульсивных покупок из-за плохой экономической ситуации. «Китайские покупатели предпочитают подождать», — констатируют участники рынка, которые вынуждены переносить свои салоны в помещения с меньшей арендной платой для сохранения денежных средств.

Подпишись на MP в MAX