Армения может лишиться возможности интеграции** в международные железнодорожные сети, если управление местными железными дорогами останется за Россией. Об этом заявил премьер-министр республики Никол Пашинян, предложив передать право концессии* третьей стороне.

Глава правительства подчеркнул важность сохранения дружественных отношений и действующего договора с РФ. «Коллег в России просим проявить гибкость и продать право концессии третьей стране, приемлемой для Армении и России», — отметил он. По словам премьер-министра, текущая ситуация вынуждает основных пользователей транспортных маршрутов искать пути в обход армянской территории.

Железнодорожной системой республики управляет Южно-кавказская железная дорога, которая является 100% дочерней структурой компании РЖД. Соответствующее концессионное соглашение было заключено в 2008 году сроком на 30 лет с возможностью продления еще на 10 лет. Ранее власти Армении допускали передачу концессии Казахстану при условии согласия российской стороны.

30 мая стало известно, что экспорт российского природного газа в Армению осуществляется в штатном режиме без перебоев. Министр территориального управления и инфраструктур республики Давид Худатян подтвердил, что ведомство поддерживает постоянную связь с российскими партнерами и представителями компании Газпром. При этом ранее Минэнерго РФ направило уведомление о возможном пересмотре условий сотрудничества, а министр энергетики Сергей Цивилев предупредил о риске односторонней денонсации соглашения от 2013 года.

*Концессия — вид договора, при котором государство передает частному инвестору право на эксплуатацию государственных объектов (дорог, портов, предприятий) на определенный срок. Взамен инвестор обязуется поддерживать работу объекта, развивать его и платить оговоренные взносы, при этом право собственности остается у государства.

**Интеграция — процесс объединения отдельных частей в единое целое, в данном случае — включение национальной транспортной системы в общую международную сеть. Это позволяет странам согласовывать технические стандарты, упрощать таможенные процедуры и создавать сквозные маршруты для бесперебойного движения грузов.

Подпишись на MP в MAX