С 1 сентября для такси вводятся краткосрочные полисы ОСГОП
24 марта 2026 года Госдума приняла во II и III чтениях поправки в закон об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчиков перед пассажирами. Законопроектом предусмотрено, что краткосрочные полисы ОСГОП могут оформляться для физлиц - самозанятых и ИП, работающих в сфере пассажирских перевозок такси, минимальный срока договора - один день.
Полис ОСГОП — это обязательное страхование ответственности перевозчиков, которые оказывают услуги пассажирских перевозок. В отличие от обычного полиса ОСАГО, который страхует ответственность водителя перед третьими лицами в случае ДТП, ОСГОП защищает именно пассажиров. Если в результате аварии пассажир получил травмы, страховая компания обязана выплатить компенсацию. Максимальные суммы выплат по ОСГОП в России закреплены на уровне: до 2 млн руб. в случае гибели пассажира, до 2 млн руб. в случае причинения вреда здоровью, до 23 тыс. руб. за повреждение имущества.
«Краткосрочные договоры в этом сегменте позволят расширить возможности для бизнеса, увеличат доступность ОСГОП для легковых такси, а значит повысят уровень защищенности пассажиров такси в случае причинения вреда их жизни, здоровью, имуществу», - сообщил президент НССО Евгений Уфимцев. По его словам, аналогичные нормы уже введены в ОСАГО, поэтому запуск краткосрочных договоров ОСГОП выглядит логично. В настоящее время договор ОСГОП можно заключить только на длительный срок - один год. Но если человек занимается такими перевозками не на постоянной основе, а периодически, в качестве подработки, то он вынужден переплачивать за страховой полис.
«Ренессанс страхование» активно поддерживает введение краткосрочных полисов ОСГОП, повторяющих успешно зарекомендовавшую себя модель краткосрочного ОСАГО, говорит вице-президент компании Сергей Демидов. Ранее, в 2024 году, «Ренессанс Страхование» и «Яндекс Такси» первыми в России вывели на рынок однодневный полис ОСАГО для водителей такси. В 2025 году только нашей компаний было оформлено 4,5 млн таких договоров.
Контроль, по мнению Демидова, может быть организован по той же схеме, что и в ОСАГО: проверка наличия полиса осуществляется при допуске водителя к работе через платформу агрегатора, а при его отсутствии водитель может оформить документ онлайн перед выходом на линию. Он пояснил, что с технической точки зрения это реализуется через интеграцию страховой компании с цифровыми системами агрегаторов. При автоматизированной проверке допуска к работе, как показывает практика краткосрочного ОСАГО, роста мошенничества не будет, уверен эксперт. Уровень убыточности в этом сегменте, по его оценкам, останется сопоставим с действующими показателями ОСГОП в такси, поскольку страховые риски не меняются.
Общие сборы по ОСГОП в России за 2025 год составили 2,9 млрд рублей, сократившись на 1,4%, согласно статистике ЦБ. Количество заключенных договоров ОСГОП за год достигло 247 тыс., увеличившись на 18,2% к уровню 2024 года.
Также вчера стало известно, что глава ЦБ РФ предложила обсудить повышение лимита выплат по ОСАГО. Глава думского комитета по финансовому рынку Анатолий Аксаков добавил, что законопроект об увеличении до 2 млн рублей возмещения за вред жизни и здоровью при ДТП по ОСАГО готов.
