#MGKL: Операционные результаты за 11М24 - рост выручки – 4,5Х

Интер РАО. Отчет за 2 кв 2026 по МСФО

Тикер: #IRAO
Текущая цена: 2.341
Капитализация: 244.4 млрд
Сектор: Электрогенерация
Сайт: https://www.interrao.ru/investors/

Мультипликаторы (LTM):

P/E - 2.04
P/BV - 0.21
P/S - 0.13
ROE - 10.1%
ND/EBITDA - отриц. ND
EV/EBITDA - отриц. EV
Акт/Обяз - 4.11

Что нравится:

✔️рост выручки на 14.1% г/г (376.8 → 430.1 млрд);
✔️отличное соотношение активов к обязательствам.

Что не нравится:

✔️отрицательный FCF снизился на 31.5% г/г (-33.6 → -44.1 млрд);
✔️снижение чистой денежной позиции на 19.6% к/к (312.5 → 251.3 млрд);
✔️нетто фин доход уменьшился на 24.6% к/к (14.4 → 10.8 млрд);
✔️чистая прибыль снизилась на 38% г/г (35.7 → 22.2 млрд);

Дивиденды:

Выплата 25% от чистой прибыли МСФО.

По данным сайта Доход за 2026 прогнозируется выплата в размере 0.3475 руб (ДД 14.84% от текущей цены).

Мой итог:

Операционные показатели за 2 кв 2026 (г/г):
- установл. электр. мощность +0.2% (31.269 → 31.201 ГВт);
- установл. тепловая мощность +0.2% (25.06 → 25.111 тыс. Гкал/час);
- выработка электроэнергии -8.5% (29.507 → 27.011 ТВт*ч);
- отпуск теплоэнергии с коллекторов -6.9% (6.693 → 6.229 млн Гкал);
- размер клиентской базы +3.2% (20.496 → 21.153 млн аб);
- реализация электроэнергии на розничном рынке -1.1% (51.998 → 51.444 млрд кВт*ч).

Причины снижения выработки электроэнергии компания не указала, но частично это связано с уменьшением выработки электроэнергии Молдавской ГРЭС (сокращение реализации на внутреннем рынке). Отпуск теплоэнергии вырос на фоне более низкой средней температурой наружного воздуха в регионах присутствия станций.

Объем экспорта увеличился на 0.6% г/г (1.071 → 1.078 млрд кВт*ч). Объем импорта снизился на 6.4% г/г (0.733 → 0.686 млрд кВт*ч).

Динамика выручки по сегментам (г/г в млрд):
- электрогенерация +10.3% (57.5 → 63.4);
- теплогенерация +3.7% (10.8 → 11.2);
- сбыт +17% (260.7 → 305);
- трейдинг +25% (10.8 → 13.5);
- инжиниринг и энергомашиностроение -4.4% (29.3 → 28);
- прочие +16.9% (7.7 → 9).

В этом квартале испортил картину сегмент "Инжиниринг и энергомашиностроение", тогда как прочие (включающий зарубежные активы и корп. центр) в плюсе.

Рост выручки не переложился в прибыль по двум причинам. Первая - выросли операционные расходы из-за чего ухудшилась операционная рентабельность с 7.5 до 4.1%. Вторая - снижение нетто фин дохода на 46.3% г/г (20.2 → 10.8 млрд).

FCF отрицательный и хуже прошлого года на фоне более сильного абсолютного роста кап. затрат (+52.4% г/г, 35.6 → 54.3 млрд) против OCF (+392.7% г/г, 2.1 → 10.2 млрд). Capex растет ожидаемо и на 2026-2027 годы озвучены затраты на уровне 200-300 млрд.
Также ожидаемо стала "проедаться кубышка", что сразу отразилось на нетто фин доходе, который сократился вдвое относительно 2 кв 2025.

В целом, мнение никак не изменилось с прошлых обзоров. Краткосрочно компания не вызывает интереса, а вот на долгосрочном горизонте это хороший актив с дешевой оценкой. В планах Интер РАО до 2030 года увеличить выручку до 2.6 трлн и утроить EBITDA.

Есть и несколько рисков. Во-первых, нет гарантии, что период высокого капекса не затянется на более долгой период. Во-вторых, Казахстан с 2027 года планирует прекратить покупку электроэнергии из-за вводы новых собственных мощностей (а доля Казахстана в экспорте составляет 53% по итогам 1 полугодия). В-третьих, в июле введены санкции ЕС против Интер РАО. После их введения грузинские власти начали консультации с зарубежными партнёрами по активам компании и пока неясно к чему это может привести. В Грузии Интер РАО владеет 75% «Теласи» (энергоснабжение Тбилиси) и двумя ГЭС (Храми-1 и Храми-2)

По словам представителя компании в 2026 ожидается сохранения чистой прибыли на хорошем уровне. Звучит так, что результат будет чуть ниже прошлого года (в районе 130 млрд). Это дает P/E 2026 = 1.88 и дивиденд около 0.311 руб (ДД 13.33% от текущей цены). Оценка, конечно, очень дешевая, чему причиной отсутствие драйверов роста на ближайшее время.

Акции Интер РАО держу в портфеле с долей в 4.06% (лимит 4%). Прогнозная справедливая стоимость - 4.36 руб.

*Не является инвестиционной рекомендацией

Присоединяйтесь также к моему Телеграм каналу

🏤 Мегановости 🗞 👉📰

1️⃣ Крупнейшие российские банки нарастили портфели автокредитов в I полугодии 2026 года на 35-40% на фоне отложенного спроса, роста среднего чека и удлинения сроков займов.
Сбербанк $SBER увеличил портфель на 41%, до 829 млрд ₽, и в мае запустил сервис C2C-кредитования подержанных автомобилей, а Т-Банк $T нарастил портфель на 35%, до 790,2 млрд ₽, сделав акцент на новых машинах.
ВТБ $VTBR сократил портфель на 11%, а Совкомбанк $SVCB остался почти без изменений, сократившись менее чем на 1%.
Всего за полугодие выдано 583 тыс. автокредитов на 895 млрд ₽, средний срок займа вырос до 71 месяца, средний размер — до 1,54 млн ₽.

Расхождение стратегий банков показывает, что рост автокредитования становится точкой конкуренции за качественного заемщика на фоне общего охлаждения розничного кредитования.

🪙 Первому дефолту в России исполнилось 28 лет.
Именно тогда от Ельцина звучали знаменитые: «НЕ БУДЕТ! ТВЁРДО И ЧЁТКО!».
Он говорил про девальвацию. После этого курс рубля упал почти в 3 раза.

🪙 Ситуация на рынке труда России стабильная, уровень безработицы в июне составил 2,2%, — пресс-служба правительства России.
Рост реальных денежных доходов населения во втором квартале продолжился.

🪙 ПАО «ЕвроТранс» второй раз допустил полноценный дефолт по купонным выплатам. На этот раз компания не исполнила обязательства по выпуску БО-001Р-08 на ₽77,6 млн.

Позже эмитент сообщил о частичной выплате — ₽0,022 на одну облигацию при положенных ₽17,26. Таким образом, инвесторам перечислили лишь 0,13% от суммы обязательств.

«Европейская Электротехника» приступила к установке эскалаторов в ключевом авиаузле Кубани

Бригады ПАО «Европейская Электротехника» (ОМЗ «Перспективные технологии») выполнили монтаж восьми эскалаторных секций в соответствии с проектными отметками и приступили к облицовке конструкций, а также установке балюстрад. Данный комплекс работ формирует техническую готовность объекта к проведению пусконаладочных мероприятий, которые будут инициированы незамедлительно по завершении всех отделочных операций.

Для компании и её регионального инженерного подразделения подобная работа уже носит системный характер. В портфеле реализованных проектов — оснащение авиационных узлов Магадана, Тюмени, Воронежа, Благовещенска, Мурманска, Хабаровска и ряда других городов. Однако в Краснодаре «Европейская Электротехника» делает ставку не на разовый контракт, а на многолетнее партнёрство. Накопленный опыт эксплуатации оборудования в различных климатических зонах и сложных логистических условиях позволяет команде гарантировать надёжность каждого узла и неукоснительное соблюдение жёстких графиков строительства.