Как изменился рынок и какие вещи чаще всего приносят?

ПАО «МГКЛ» – уже не просто ломбард, а технологичная компания, которая трансформирует рынок и задаёт новые тренды. Мы создаём экосистему, где вещи с историей находят новых владельцев, а клиенты получают удобные и прозрачные сервисы.

Золото, ювелирные изделия и цифровая техника по-прежнему составляют основную долю залогов и продаж. Украшения из драгоценных металлов, смартфоны, ноутбуки, планшеты – это традиционные категории, которые остаются востребованными. В зимний сезон увеличивается доля меховых и кожаных изделий.

Но рынок меняется, и мы расширяем его границы. Теперь клиенты могут продать не только украшения и технику, но и товары для детей, красоты и здоровья. Например, коляски: родители, которым они больше не нужны, могут быстро получить за них деньги, а другие – приобрести по выгодной цене.

Этот подход позволяет нам привлекать новую аудиторию и закладывать фундамент для роста. Экосистема ПАО «МГКЛ» объединяет несколько направлений: «Мосгорломбард» расширяет ассортимент вещей с историей, которые поступают в оборот, а «Ресейл Маркет» создаёт удобную платформу для их последующей покупки. Мы создаём рынок, в котором ликвидность больше не ограничивается традиционными активами, а технологии помогают масштабировать этот процесс, повышая оборот и расширяя аудиторию.

0 комментариев
    посты по тегу
    #

    🚗 Делимобиль, куда едем ❓️

    🚗 Делимобиль, куда едем ❓️

    В 2024 году выручка увеличилась на 34% и составила 27,9 млрд рублей. Всё в рамках прогноза, что в целом неплохо, но есть нюанс.

    Посмотрим на бизнес-показатели:

    🔹️Количество зарегистрированных пользователей достигло 11,2 млн (+17%). Среднемесячная активная аудитория сервиса (MAU) возросла до 600 тыс. человек (+15%). 🤔Цифры неплохие, но, похоже, конкуренция обостряется.

    🔹️Доходы от каршеринга возросли до 22,7 млрд рублей (+36%).

    🔹️ Автопарк увеличился до 31,7 тыс. автомобилей (+19%). Кроме того, компания расширила своё присутствие до 13 городов (+3).

    Насколько мне известно, в 2025 г. компания не планирует увеличивать автопарк, но планирует его сокращение на 4-5 тыс. автомобилей с частичной заменой. Это может ещё больше создать преимущества для конкурентов.

    🔽 А вот EBITDA в 2024 г. составила 5,8 млрд рублей (-10%).Чистая прибыль по итогам года оказалась на уровне 8 млн рублей. 😅 Что же пошло не так? На компанию оказывает давление высокая долговая нагрузка. Бизнес, в основном, основывается на привлечении лизинговых автомобилей, также имеются облигационные выпуски.

    📊 Дальше по показателям:

    Процентные расходы возросли до 4,8 млрд рублей (+65%), а долговая нагрузка (ND/EBITDA) теперь составила 5,1x (в прошлом году было 3,3x). Компания обещает сократить этот коэффициент до 3x, но пока это выглядит как амбициозная цель.
    Учитывая высокий уровень долговой нагрузки, оценка по EV/EBITDA = 12x не выглядит привлекательно.

    Из интересного 🧐

    Менеджмент предлагает Совету директоров рассмотреть возможность выкупа акций для программы долгосрочной мотивации сотрудников.

    Компания продолжает вкладывать средства в развитие: собственную IT-платформу и сеть СТО. Это может привести к снижению расходов в будущем, хотя текущая динамика на рынке запчастей меня тревожит. Российские автосервисы сталкиваются с острым дефицитом деталей для иномарок, и контрафакт запчастей всё чаще появляется на рынке.
    При этом компания рассматривает, что в будущем СТО может стать отдельным направлением бизнеса.

    ✍️ Вывод

    Делимобиль пытается адаптироваться к текущей ситуации, но пока очевидных идей для роста не видно. Актив недешев и может улучшить свои показатели только при снижении долговой нагрузки. Если высокие процентные ставки сохранятся долго, проблемы могут усугубиться. Однако следует отметить, что я ожидала более негативных результатов. Буду продолжать наблюдать за компанией. 🙌

    Ставьте 👍 если пост был полезным.

    #обзор_компании $DELI #DELI
    ©Биржевая Ключница

    🚗 Делимобиль, куда едем ❓️

    ​💡 «Делимобиль» представил финансовые результаты по МСФО за 2024 год.

    — Выручка выросла на 34% и достигла рекордного уровня в ₽27,9 млрд. Компания нарастила автопарк до 31,7 тыс. машин и расширила географию присутствия до 13 городов.
    — EBITDA сократилась на 10%, до ₽5,79 млрд, так как компания активно инвестировала в развитие бизнеса.
    — Рентабельность по EBITDA составила 21% против 31% годом ранее
    — Чистая прибыль обвалилась на 100%, до ₽8 млн.

    Компания сообщила о росте чистого долга на 39%, до ₽29,7 млрд.
    Соотношение Чистый долг/EBITDA достигло 5,1х против 3,3х годом ранее. В «Делимобиле» объяснили рост долга активным расширением парка и ростом процентных расходов, в связи ростом ключевой ставки ЦБ до 21%.

    Так много восторженных постов об этом чудо отчёте) Главное подсветить правильные вещи, а неправильные лучше не показывать.
    Про художественное оформление отчётов я уже писал.
    https://t.me/pensioner30/7761

    Прибыль
    упала почти до нуля, долг вырос на 39%. Выручка выросла - это правда.
    Но в целом отчет так себе.
    Слабо. 🍎

    $DELI
    #отчет #делимобиль