Как изменился рынок и какие вещи чаще всего приносят?

ПАО «МГКЛ» – уже не просто ломбард, а технологичная компания, которая трансформирует рынок и задаёт новые тренды. Мы создаём экосистему, где вещи с историей находят новых владельцев, а клиенты получают удобные и прозрачные сервисы.
Золото, ювелирные изделия и цифровая техника по-прежнему составляют основную долю залогов и продаж. Украшения из драгоценных металлов, смартфоны, ноутбуки, планшеты – это традиционные категории, которые остаются востребованными. В зимний сезон увеличивается доля меховых и кожаных изделий.
Но рынок меняется, и мы расширяем его границы. Теперь клиенты могут продать не только украшения и технику, но и товары для детей, красоты и здоровья. Например, коляски: родители, которым они больше не нужны, могут быстро получить за них деньги, а другие – приобрести по выгодной цене.
Этот подход позволяет нам привлекать новую аудиторию и закладывать фундамент для роста. Экосистема ПАО «МГКЛ» объединяет несколько направлений: «Мосгорломбард» расширяет ассортимент вещей с историей, которые поступают в оборот, а «Ресейл Маркет» создаёт удобную платформу для их последующей покупки. Мы создаём рынок, в котором ликвидность больше не ограничивается традиционными активами, а технологии помогают масштабировать этот процесс, повышая оборот и расширяя аудиторию.
🚗 Делимобиль, куда едем ❓️
🚗 Делимобиль, куда едем ❓️
В 2024 году выручка увеличилась на 34% и составила 27,9 млрд рублей. Всё в рамках прогноза, что в целом неплохо, но есть нюанс.
Посмотрим на бизнес-показатели:
🔹️Количество зарегистрированных пользователей достигло 11,2 млн (+17%). Среднемесячная активная аудитория сервиса (MAU) возросла до 600 тыс. человек (+15%). 🤔Цифры неплохие, но, похоже, конкуренция обостряется.
🔹️Доходы от каршеринга возросли до 22,7 млрд рублей (+36%).
🔹️ Автопарк увеличился до 31,7 тыс. автомобилей (+19%). Кроме того, компания расширила своё присутствие до 13 городов (+3).
Насколько мне известно, в 2025 г. компания не планирует увеличивать автопарк, но планирует его сокращение на 4-5 тыс. автомобилей с частичной заменой. Это может ещё больше создать преимущества для конкурентов.
🔽 А вот EBITDA в 2024 г. составила 5,8 млрд рублей (-10%).Чистая прибыль по итогам года оказалась на уровне 8 млн рублей. 😅 Что же пошло не так? На компанию оказывает давление высокая долговая нагрузка. Бизнес, в основном, основывается на привлечении лизинговых автомобилей, также имеются облигационные выпуски.
📊 Дальше по показателям:
Процентные расходы возросли до 4,8 млрд рублей (+65%), а долговая нагрузка (ND/EBITDA) теперь составила 5,1x (в прошлом году было 3,3x). Компания обещает сократить этот коэффициент до 3x, но пока это выглядит как амбициозная цель.
Учитывая высокий уровень долговой нагрузки, оценка по EV/EBITDA = 12x не выглядит привлекательно.
Из интересного 🧐
Менеджмент предлагает Совету директоров рассмотреть возможность выкупа акций для программы долгосрочной мотивации сотрудников.
Компания продолжает вкладывать средства в развитие: собственную IT-платформу и сеть СТО. Это может привести к снижению расходов в будущем, хотя текущая динамика на рынке запчастей меня тревожит. Российские автосервисы сталкиваются с острым дефицитом деталей для иномарок, и контрафакт запчастей всё чаще появляется на рынке.
При этом компания рассматривает, что в будущем СТО может стать отдельным направлением бизнеса.
✍️ Вывод
Делимобиль пытается адаптироваться к текущей ситуации, но пока очевидных идей для роста не видно. Актив недешев и может улучшить свои показатели только при снижении долговой нагрузки. Если высокие процентные ставки сохранятся долго, проблемы могут усугубиться. Однако следует отметить, что я ожидала более негативных результатов. Буду продолжать наблюдать за компанией. 🙌
Ставьте 👍 если пост был полезным.
#обзор_компании $DELI #DELI
©Биржевая Ключница

💡 «Делимобиль» представил финансовые результаты по МСФО за 2024 год.
— Выручка выросла на 34% и достигла рекордного уровня в ₽27,9 млрд. Компания нарастила автопарк до 31,7 тыс. машин и расширила географию присутствия до 13 городов.
— EBITDA сократилась на 10%, до ₽5,79 млрд, так как компания активно инвестировала в развитие бизнеса.
— Рентабельность по EBITDA составила 21% против 31% годом ранее
— Чистая прибыль обвалилась на 100%, до ₽8 млн.
Компания сообщила о росте чистого долга на 39%, до ₽29,7 млрд.
Соотношение Чистый долг/EBITDA достигло 5,1х против 3,3х годом ранее. В «Делимобиле» объяснили рост долга активным расширением парка и ростом процентных расходов, в связи ростом ключевой ставки ЦБ до 21%.
Так много восторженных постов об этом чудо отчёте) Главное подсветить правильные вещи, а неправильные лучше не показывать.
Про художественное оформление отчётов я уже писал.
https://t.me/pensioner30/7761
Прибыль упала почти до нуля, долг вырос на 39%. Выручка выросла - это правда.
Но в целом отчет так себе.
Слабо. 🍎
$DELI #отчет #делимобиль
