Эллиотт × Гартли | Премиум-канал сигналов от Oracle Trading

Представьте, что у вас есть личный аналитик, который каждый день ищет на рынке не просто «стрелочки», а точки, где сходится структура и гармония.
Волны Эллиотта показывают психологию толпы и фазу тренда.
Паттерны Гартли (и другие гармонические) дают точные зоны потенциального разворота — PRZ — с чёткими уровнями Фибоначчи.
Когда эти два метода работают вместе и подтверждаются confluence нескольких факторов — появляется setup, у которого есть реальная статистическая edge и понятные правила invalidation.

Сегодня я открываю двери в закрытый премиум-канал, где буду делиться именно такими сигналами.
Что вы получаете внутри:
• Сигналы только при высокой конфлюэнс (от 7–8/10 и выше)
• Полный профессиональный разбор: структура волн Эллиотта, завершённый или формирующийся паттерн Гартли, ключевые уровни Фибоначчи, зона PRZ, уровни invalidation, рекомендуемые SL/TP и соотношение риск/прибыль
• Фокус на ~20 наиболее эффективных и ликвидных инструментах (основные валютные пары, золото XAUUSD, ключевые индексы и криптовалюты — те активы, где классические паттерны работают наиболее чисто)
• Качество важнее количества: 4–8 качественных setups в месяц вместо спама
• Дополнительно: еженедельные обзоры рыночной структуры, обновления watchlist и важные замечания по риск-менеджменту

Это не «сигналы в никуда». Это образовательный формат с чёткой логикой и правилами, которые вы сможете применять и самостоятельно.

Стоимость — $50 в месяц.
Первый месяц — ранний доступ для тех, кто присоединится в первые дни запуска.
Как попасть в канал: пишите мне @imafinance

Почему именно сейчас
Рынок становится всё более сложным. Простые индикаторы всё чаще запаздывают или дают ложные срабатывания. Те, кто умеет читать структуру и гармонические зоны, получают преимущество. Я хочу, чтобы это преимущество было доступно и вам — в удобном, проверенном формате.
Важно:
Сигналы носят исключительно образовательный характер. Прошлые результаты не гарантируют будущих. Обязательно применяйте собственный риск-менеджмент и торговлю только на те средства, которые готовы потерять.
Если вы серьёзно относитесь к рынку и хотите поднять качество своих анализов и сделок — добро пожаловать.
Жду вас внутри.
Присоединиться за $50/мес → подробности @imafinance

0 комментариев
    посты по тегу
    #

    ГК «МД Медикал» приобретает Ильинскую больницу

    Сообщаем о заключении важной для нас сделки – в состав #MDMG войдет Ильинская больница!

    Сделка позволяет нам стать самым крупным коечным фондом в Российской Федерации и самым диверсифицированным коммерческим стационаром Московского региона, оказывающим медицинскую помощь от акушерства и неонатологии до онкологии и хирургии.

    Ильинская больница - это многопрофильный госпиталь общей площадью 14 088 кв. м., открытый в 2019 году и расположенный в густонаселенном районе Московской области, вблизи Новорижского и Ильинского шоссе.
    · Ильинская больница оказывает экстренную и плановую многопрофильную медицинскую помощь взрослым и детям - от первичной общей практики до сложной высокотехнологичной медицины.
    · Операционный блок Ильинской больницы – передовой высокотехнологичный комплекс, оснащенный лучшей хирургической техникой, в т.ч. роботизированной системой Da Vicni.
    · Онкологический профиль Ильинской больницы позволяет оказывать пациентам услуги по направлениям хирургии и таргетной химиотерапии.
    · В Ильинской больнице собрана сильнейшая команда врачей – экспертов, признанных мировым медицинским сообществом. Общая численность персонала Ильинской больницы – 662 человека, из них 236 врачей.
    · Мощность Ильинской больницы составляет 276 тыс. посещений специалистов и 27 740 койко-дней в год.

    В рамках сделки ГК «Мать и дитя» приобретает в собственность здание госпиталя в элитном районе Московского региона, укомплектованного передовым медицинским оборудованием, и земельный участок размером 1,44 га под возможное строительство дополнительной очереди по цене, сопоставимой со строительством нового госпиталя аналогичного масштаба. При этом в состав Группы войдут мощности с подтвержденной клиентской базой, обеспеченной квалифицированным медицинским персоналом.

    Стоимость сделки составит 8,5 млрд руб., включая 1,1 млрд руб. долга на балансе приобретаемого актива, с оплатой собственными и заемными денежными средствами. Сделка была одобрена ФАС и находится на регистрации.

    Полная версия пресс-релиза доступна на сайте.

    🪙 Рейтинг ВДО.

    Последний раз писал про подборку высоко-доходных облигаций месяца 3 назад. Доходность за это время мало изменилась.

    Хотя Евротранс за это время практически потерял свой кредитный рейтинг и доходность выросла до 55%. Стоит ли такое покупать? Думаю, что не стоит. $RU000A10BVW6

    Доходность остальных ВДО сейчас в районе 25 % или сопоставима. Сейчас цены на некоторые облигации упали ( Айди ,МГКЛ, Брусника, МВидео… ).

    Многие компании переходят в рейтинг ВДО не от хорошей жизни: долги высокие, нужно перекредитовываться под все еще высокий процент. Хотя снижения ставки все таки должны им помочь.

    У некоторых компаний за последний год произошло снижение кредитного рейтинга ( МГКЛ, Сегежа, М.Видео, Евротранс, Уральская сталь).

    Можно ли выбрать что-то более-менее надежное среди высоко-доходных облигаций?

    Можно, но на свой страх и риск.

    Для этого нужно смотреть не только на кредитный рейтинг, но и на долговую нагрузку и на то, как компания отчитывается.

    Некоторые считают, что акции анализировать сложно, а облигации – это относительно просто. Я бы поспорил, особенно если речь идет о ВДО. Можно годами получать доходность выше, чем у по некоторых акциям и при этом успешно избегать дефолтов. А можно наоборот собрать все ошибки и вместо прибыли получить одни лишь убытки.

    Из всех этих бумаг рейтинг в районе А и выше есть только у Самолета, Брусники, Балтийского лизинга и Интерлизинга. Но если смотреть на долг, то более-менее все неплохо только у Самолета. Хотя сложно назвать компанию Самолет очень уж надежной.

    В идеале лучше избегать откровенно опасных историй.

    В этом году продал частично или полностью облигации Евротранс, Делимобиль, Самолет.

    Говорит ли это о том, что в эти облигации не стоит инвестировать? Нет, просто каждый сам должен оценивать уровень риска. Если все становится хуже, то зачем тянуть и ждать чуда. Иногда лучше продать и переложиться во что-то более надежное и безопасное.

    Продолжаю держать некоторые ВДО в портфеле: Айди, МГКЛ, Брусника, М.Видео, Апри, Глоракс, Балтийский лизинг, Интерлизинг.

    А в какие ВДО вы инвестируете?

    Россиянам рассказали, чем жара опасна для двигателя автомобиля

    В жаркую погоду двигатель автомобиля работает с повышенной нагрузкой, а при температуре выше +30 градусов риск перегрева возрастает. Об этом «Газете.Ru» рассказал исполнительный директор управления по работе с партнерами АО «Сбербанк Лизинг» Ашот Ерицян.


    «Летом система охлаждения двигателя быстрее приближается к пределу своих возможностей, поскольку высокая температура воздуха ухудшает отвод тепла. Если зимой двигатель быстрее охлаждается за счет холодного воздуха, то летом, особенно в жару выше +30 градусов, запас эффективности системы заметно сокращается. Дополнительную нагрузку создают пробки, длительная езда на низкой скорости и работа кондиционера. В таких условиях даже исправный автомобиль может работать в более напряженном режиме. В первую очередь от жары страдают элементы системы охлаждения: радиатор, вентилятор, термостат, патрубки и охлаждающая жидкость. Если хотя бы один из этих компонентов работает неправильно, риск перегрева существенно возрастает», — пояснил Ерицян.


    По его словам, кроме того, высокая температура влияет на моторное масло, аккумулятор и электронные компоненты: масло быстрее теряет свойства, а перегрев подкапотного пространства может снижать ресурс аккумулятора.


    Ерицян предупредил, что даже кратковременный перегрев двигателя не стоит считать безобидным — при превышении допустимой температуры возрастает риск деформации головки блока цилиндров, повреждения прокладки ГБЦ и ухудшения работы системы смазки. Такие неисправности относятся к дорогостоящему ремонту, предупредил эксперт.
    Чтобы снизить риск перегрева летом, он посоветовал регулярно проверять уровень и состояние охлаждающей жидкости, следить за чистотой радиатора и исправностью вентилятора охлаждения. Радиатор в жаркий сезон часто забивается пылью, пухом и насекомыми, из-за чего теплообмен ухудшается, сказал Ерицян.


    По его словам, профилактическое обслуживание перед жарким сезоном обходится значительно дешевле ремонта после перегрева двигателя.