Транснефть – российская госкомпания, мировой лидер по транспортировке нефти и нефтепродуктов. Также оказывает услуги по хранению и перепродаже нефти.

Ежегодно Транснефть прокачивает 1,3 трлн тонно-километров продукции, а это в 7 раз больше, чем у ее ближайшего конкурента - канадского Enbridge. 

Компания транспортирует 80% всей нефти в России и 30% светлых нефтепродуктов. И это все благодаря развитой инфраструктуре.

Транснефти принадлежат:

• 70 тысяч км магистральных трубопроводов, 
• 500 перекачивающих станций,
• 4 морских порта: Новороссийск, Усть-Луга, Приморск и Козьмино.

Тарифы на транспортировку нефти регулирует государство. Они учитывают расходы компании и индексируются на инфляцию. В России тариф один из самых низких в мире - 90 рублей на 100 тонно-километров. Меньше только в Беларуси.

Структура выручки

• 70% выручки компании обеспечивает транспортировка сырой нефти.
• 30% - услуги по хранению и перепродаже нефти. 

При этом 55% выручки Транснефть зарабатывает на внутреннем рынке за счет прокачки российским НПЗ и потребителям, остальное - экспорт.

На Мосбирже обращаются 21,5% привилегированных акций компании, которыми владеют частные инвесторы.

Перекачивать нефть по трубам придумал русский ученый Дмитрий Менделеев еще в 19 веке. В 1878 году в России проложили первый нефтепровод протяженностью 9 км, который мог транспортировать только 475 тысяч тонн в год.

В 1930 году был построен нефтепровод Баку-Батуми с пропускной способностью 1 млн тонн в год.

В 1964-м году заработала уже крупнейшая в мире система магистральных нефтепроводов Дружба. 

А в 1970-х годах появился прародитель Транснефти - Главное управление по транспортированию и поставкам нефти (Главтранснефть). 

К распаду СССР в стране было 100 тысяч км трубопроводов, но после развала Союза на территории России остались лишь 50 тысяч км. Их и объединили в компанию Транснефть. 

В 2006-м году началось строительство нефтепровода “Восточная Сибирь – Тихий Океан” протяженностью почти 5 тысяч км! На проектную мощность - 80 млн тонн в год - он вышел в 2019 году.

1. Транснефть является естественной монополией. У нее нет прямых конкурентов. Конечно, есть предприятия, которые перевозят нефть цистернами, однако прокачка по трубам гораздо выгоднее. 
2. Транснефть - мировой лидер по размеру инфраструктуры и грузооборота. 
3. Компания может переправлять огромный объем нефти как в Западном, так и в Восточном направлении.

1. Санкции, которые грозят падением объемов прокачки.
2. Высокая степень износа инфраструктуры. Нормативный срок службы труб - 25 лет, а фактический средний возраст - 35 лет. На обновление трубопроводов нужно потратить 250 млрд рублей в год, а это 140% чистой прибыли “Транснефти” за 2022 год.
3. Тарифы на транспортировку нефти устанавливает государство, их рост отстает от темпов инфляции.

1. Когда восстановятся объемы прокачки нефти и нефтепродуктов на экспорт?
2. Как государство будет индексировать тарифы на транспортировку нефти?