Светофор Групп — крупнейший оператор образовательных услуг по подготовке водителей в России. Компания разрабатывает и внедряет интерактивные онлайн-системы обучения и объединяет сеть учебных центров для подготовки водителей всех категорий.

Компания в цифрах:

• №1 на рынке цифрового обучения в области вождения
• Обучение в среднем проходят 20 тыс. учеников в год
• Обучающая цифровая платформа присутствует в 170 городах
• К платформе подключены 300 учебных центров
• 70% акций принадлежат главному бенефициару Догаеву Артему

Светофор это не классическая автошкола с классами и инструкторами. Компания зарабатывает на доступе к своей онлайн-платформе, где ученик проходит теорию.

Бизнес разделен на 3 направления:

• B2C — компания работает напрямую с учеником.

Светофор привлекает клиента и продает обучение под своим брендом. Ученик получает доступ к платформе, проходит теорию, смотрит лекции и решает тесты. После этого ему назначают практику на базе компании или у партнера в его городе. Клиент остается внутри системы, поэтому компания зарабатывает на всем процессе обучения.

• B2B — работа с автошколами и учебными центрами.

Светофор подключает другие автошколы к своей платформе и дает им готовую систему для обучения теории. Ученики этих школ проходят обучение внутри системы Светофора. За это компания получает оплату за доступ к платформе. В итоге Светофор зарабатывает на чужих учениках и растет без открытия своих автошкол.

• B2G — работа с государственными проектами.

Светофор использует платформу в образовательных программах для школ. Основной проект — обучение старшеклассников в Санкт-Петербурге. Обучение проходит онлайн и может охватывать тысячи учеников без роста затрат. Компания также получила грант на развитие VR-обучения.

Теория — это массовый цифровой продукт, который легко масштабируется. Продажи доступов выросли на 46% за 3 года, поэтому основной рост компании идет через увеличение числа учеников на платформе.

Для практических занятий у компании есть собственная инфраструктура. В нее входят 10 автодромов, 60 учебных классов, 5 компьютерных классов и 150 единиц техники. Основные площадки находятся в Санкт-Петербурге, Ленинградской области, Москве, Подольске, Нижнем Новгороде, Курске и Челябинске. В штате 250 сотрудников, из которых 70% преподаватели и инструкторы. В этих городах компания проводит практику самостоятельно, а в остальных передает учеников партнерам, сохраняя контроль над обучением.

Компания расширяет платформу за пределы классических автошкол. Система может использоваться для обучения наземному, водному и авиационному транспорту, а также для переаттестации водителей такси, общественного и грузового транспорта. Это открывает выход в корпоративное обучение и новые B2B-сегменты.

В 1989 году в Санкт-Петербурге предприниматель Виктор Догаев создал кооператив «Светофор», который стал одной из первых коммерческих структур в сфере подготовки водителей. Компания начала с классической модели автошколы с очными занятиями и собственным автопарком.

В 2010 году управление перешло к сыну основателя Артёму Догаеву. В том же году внутри бизнеса была создана отдельная технологическая компания «ПДД.ТВ», которая занялась разработкой цифровых решений для обучения. С этого момента «Светофор» начал переход от классической автошколы к образовательной платформе.

В 2011 году компания внедрила дистанционное обучение с преподавателем в режиме реального времени. Это позволило обучать учеников без привязки к классу и масштабировать бизнес без открытия новых филиалов.

В 2015 году компания получила статус резидента Сколково за разработку технологий дистанционного обучения водителей. Это дало налоговые льготы и доступ к грантовому финансированию.

В 2017 году «ПДД.ТВ» было преобразовано в «Светофор Групп». Компания начала формировать публичную историю и готовиться к привлечению капитала. К этому моменту рынок автошкол в России оставался фрагментированным, насчитывая тысячи игроков без единого технологического стандарта, что создавало условия для консолидации через платформу.

В 2021 году акции ПАО «Светофор Групп» начали торговаться на Московской бирже. Компания стала одной из немногих публичных структур на рынке автошкол, что усилило доверие со стороны инвесторов и партнеров.

В 2022 году компания перераспределила инвестиции в пользу IT-продуктов и снизила долговую нагрузку. Продолжилась разработка VR-решений для обучения водителей.

В 2025 году компания расширила функциональность платформы, добавив мобильные приложения и инструменты аналитики для партнерских автошкол. Увеличилось число пользователей цифровых сервисов и доля онлайн-курсов в общей выручке.

Собственная цифровая платформа обучения

Светофор обучает через свою онлайн-платформу. Ученик проходит теорию, решает тесты и готовится к экзамену в одном месте. Компания может обучать тысячи людей одновременно и подключать к системе другие автошколы. Это позволяет расти быстрее обычных автошкол и зарабатывать на большем потоке клиентов.

Высокая конкуренция

Рынок автошкол сильно раздроблен и имеет низкие барьеры входа. На нем работает более 7 500 игроков, при этом доля Светофора составляет 1%.

Регуляторные риски и лицензии

Бизнес полностью зависит от образовательной лицензии и требований к автошколам. Любые изменения правил или потеря лицензии могут остановить деятельность. Этот риск распространяется не только на собственные центры, но и на партнерскую сеть, через которую проходит часть обучения.

Рост налоговой нагрузки

Компания потеряла льготы резидента Сколково. Ранее действовали пониженные ставки налогов и взносов, сейчас бизнес работает в обычном налоговом режиме. Это увеличивает нагрузку на прибыль и снижает маржинальность.

Сможет ли компания увеличить долю рынка?

Сможет ли платформа стабильно наращивать число учеников?

Сможет ли компания выйти за пределы рынка автошкол и найти новые сегменты?