Куйбышевазот – российская химическая компания. Крупнейший производитель капролактама в России с долей рынка 50%. Кроме того – шестой производитель азотных удобрений в России.

Главная производственная площадка Куйбышевазота расположена в городе Тольятти Самарской области – там производят азотные удобрения, промышленные газы, капролактам и его производные.

Другие производства занимаются переработкой полиамида: Курскхимволокно (с 2007 года) выпускает нити и ткани, Балтекс (с 2010 года) производит полиамидные и смесовые ткани. Кроме того, у компании есть три совместных предприятия по производству инженерных пластиков: “Волгапласт” с Royal DSM в Тольятти, СП в Шанхае, СП в Индии.

Куйбышевазот – единственный производитель капрона в России и седьмой – в мире. Капрон, его также называют полиамид-6 или нейлон, получают из капролактама - вещества вот с такой формулой: C6H11NO. Из капрона, в свою очередь, делают нити разнообразного назначения.

Капролактам и продукты из него в основном экспортируются. На экспорт приходится половина выручки компании. В России Куйбышевазот продает в основном азотные удобрения. 

Структура выручки

• 50% – капролактам, капрон, капроновые нити и ткани. Компания производит 200 тыс. тонн капролактама в год. Небольшие партии промежуточного продукта – циклогексанона – идут на продажу: его используют как растворитель в клеях, красках и герметиках. 30 тыс. тонн идет на продажу. Из них 90% – экспорт в Китай и Юго-Восточную Азию. Остальное перерабатывается в капрон.
  
  Куйбышевазот производит 175 тыс. тонн капрона в год. 110 тыс. тонн идет на продажу, из них 70% – на экспорт в Китай и Юго-Восточную Азию. 65 тыс. тонн идет на инженерные пластики, капроновые нити и ткани. Из капрона изготавливают нити и ткани (30 тыс. тонн технической нити, 6 тыс. тонн текстильной и 10 тыс. тонн кордной ткани в год).
  
  Что такое кордная ткань? Чтобы придать ткани прочность и жесткость, ее пропитывают составом на основе аммиака и бензола. Получается корд. Его используют при производстве автомобильных шин, чтобы они не теряли форму. Шинный корд, производимый предприятиями Куйбышевазота, используют ведущие производители шин KAMA TYRES, Cordiant, VOLTYRE, Nokian Tyres, Pirelli.
• 40% – аммиак и азотные удобрения: аммиачную селитру, карбамид и их смесь – КАС. Аммиак и азотная кислота для производства удобрений поставляется с совместного предприятия с немецким химическим концерном Linde.
• 10% – промышленные газы: азот, кислород, аргон.

Структура акционеров

• 40% – топ-менеджерам компании, членам их семей и сотрудникам завода;
• 25% – казначейские акции;
• 35% – в свободном обращении (free-float).

Советское правительство в 1960-е годы стало развивать химическую промышленность. В 1961 году начал строиться Куйбышевский азотно-туковый завод. Через 4 года завод выпустил первую партию аммиачной селитры. 

В 1974 году началось производство капролактама для производства одежды из синтетических тканей. Завод стал крупным производственным объединением, из которого затем выделились ТольяттиАзот и аммиакопровод Тольятти – Одесса.

В 2000-х годах запущена более глубокая переработка капролактама в капрон, техническую нить и кордную ткань. Прежде капролактам шел в основном на экспорт, однако из-за кризиса 1997 года в Юго-Восточной Азии цены на него упали - поэтому руководство завода решило развивать собственную переработку, чтобы продавать готовую продукцию на российском рынке.

1. Лидирующие позиции на российском рынке.
2. Стабильные поставки природного газа от Газпрома по внутрироссийским ценам: $80 за тысячу кубометров
3. Близость к рынкам сбыта. Азотные удобрения покупают близлежащие регионы с развитым сельским хозяйством, в частности – Самарская область и Татарстан. Шинный корд приобретает KAMA TYRES (Нижнекамск).
4. Инженерные пластики востребованы у автопроизводителей: ВАЗ (Тольятти), КАМАЗ (Набережные Челны), ГАЗ (Нижний Новгород), УАЗ (Ульяновск).

1. Зависимость от поставок бензола. Куйбышевазот потребляет 200 тыс. тонн бензола в год – весь объем закупается на рынке. При этом цены и объемы поставок бензола на рынке нестабильны, что негативно влияет на себестоимость производства. 
2. Кризис в автомобильной промышленности приведет к падению спроса на кордную ткань для шин и инженерные пластики. Мировые автомобильные концерны свернули производство в России, а отечественный автопром снизил выпуск машин из-за недостатка импортных комплектующих. Параллельно с этим падают продажи автомобилей.
3. Полиэфирные нити вытесняют капроновые в текстильной промышленности. Дело в том, что они дешевле, пусть материал и уступает по качеству.

1. Как долго продержатся высокие цены на удобрения и другую продукцию нефтехимии?
2. Сколько продлится кризис в автомобильной промышленности и смежных отраслях?