Южный Кузбасс - добывает металлургический уголь в Кемеровской области. Это дочерняя компания Мечела, которому принадлежит более 90% ее акций.

Ежегодно компания добывает 6 млн тонн угля. Запасов у нее предостаточно: 520 млн тонн. Такого объема хватит на 90 лет вперед. 

Предприятию принадлежат четыре разреза, где уголь добывается открытым способом, и три шахты. Кроме того, она владеет четырьмя обогатительными фабриками и обогатительной установкой. 

Южный Кузбасс интегрирован в производственные цепочки Мечела: компания поставляет часть добытого угля сестринским компаниям.

История компании начинается в начале 18 века, когда казак Михайло Волков обнаружил в Кузнецкой котловине залежи каменного угля. 

Однако в царское время уголь тут почти не добывали. Зато после Революции Кузнецкий и Донецкий угольные бассейны начали соперничать за статус главной энергетической базы СССР.

В 1953-м году была открыта первая шахта, которая сегодня принадлежит Южному Кузбассу. Чуть позже начал разрабатываться угольный разрез - Красногорский.

После развала СССР все эти предприятия стали акционерными обществами. А объединил их в одну компанию будущий владелец Мечела - Игорь Зюзин. 

В 2003-м году Южный Кузбасс вошел в состав группы Мечел.

Низкая себестоимость благодаря открытому способу добычи угля – дешевле, чем у 80% месторождений во всем мире.

1. Аварии на шахтах, большинство из которых были построены еще в советское время.
2. Плохое финансовое положение из-за политики холдинга. У компании высокая дебиторская задолженность. К тому же Мечел имеет возможности получать от компании деньги в виде займов под низкий процент.
3. Проблемы с логистикой. Возить уголь с Кузбасса можно только по железным дорогам, но их пропускная способность на восток ограничена. Ко всему прочему уголь у РЖД в самом низком приоритете.

1. Повысится ли прозрачность сделок внутри Группы Мечел?
2. Как будет развиваться металлургический комплекс в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке?